新潟市議会 2022-10-05 令和 ４年決算特別委員会第４分科会−10月05日-04号
次に、既成市街地の質の向上、国土基本図更新事業は、2,500分の１の地形図について、開発や道路整備等により市街地の形態が大きく変化した箇所を中心に修正するもので、南区と西区の一部、８面を更新しました。
次に、既成市街地の質の向上、国土基本図更新事業は、2,500分の１の地形図について、開発や道路整備等により市街地の形態が大きく変化した箇所を中心に修正するもので、南区と西区の一部、８面を更新しました。
原油が河川へ流出しないよう、ポンプ等による原油回収処分や油吸着資材を設置するほか、今後の対策の基礎資料となる朝日川沈砂池周辺の地形図を作成します。 次に、第８款土木費、第２項道路橋りょう費、第１目道路橋りょう総務費です。道路の管理は、道路用地の土地借り上げ料などの管理費です。道路橋りょう諸経費は、一般事務費や公用車などの維持管理費などです。
次に、既成市街地の質の向上、国土基本図更新事業は、全市の2,500分の１の地形図を計画的に更新するもので、来年度は西蒲区の一部、７面を更新します。 次に、優れた景観の形成、屋外広告物適正化事業は、主要な幹線道路の広告物について現況調査を行うとともに、古町などの繁華街や新潟駅などの主要な駅周辺において、違反簡易広告物を除却します。
(3）先日，地元の方から３Ｄプリンターを活用して製作された地形図を見せていただきました。平面のハザードマップでは分からない土地の高低差を感じ，水の流れや避難行動について改めて考えさせられました。地域の形状を立体的に学ぶ機会も大切ではないでしょうか。御所見をお願いいたします。 (4）岡山県建築士会倉敷支部では，倉敷市と連携し「水害に備えて」という冊子を作成されています。
浜松市では，情報公開によって航空写真データと固定資産税台帳を基にした地番と地形図のデータを活用することにより，遊休地，空き家の有効活用や企業誘致における大型土地のマッチング等，土地利用の活性化につながる先進的なシステムを開発する民間企業も出てきています。
このような状態が全体地形図で見ると至るところにあります。その結果、その下流部に、３枚目の写真を見ていただきたいと思いますけども、これは水窪ダムでございます。電源開発が昭和44年に造った水窪ダムでございますが、これが非常に埋没をしております。約70％ぐらい土砂で埋没しているんじゃないかというふうに思われます。 それで、注目すべきは上流部、やや水色のところがございますが、これは浅いところです。
平成28年に実施いたしました調査につきましては、主に昭和40年ごろの造成前の地形図と、それと調査時の地形図、これを重ね合わせることによりまして大規模盛り土造成地を抽出してまいりました。しかしながら、古い地形図につきまして、等高線が５メートル間隔とかなり広い間隔であったために、細かい部分までの抽出は困難な状況にございました。
次に，物品売払収入は，都市計画図及び地形図の販売による収入です。 次に，雑入，土木費雑入は，行政資料のコピー代実費などの収入です。 ○深谷成信 分科会委員長 ただいまの説明に質疑はありませんか。 （な し） ○深谷成信 分科会委員長 以上で都市計画課の審査を終わります。 次に，まちづくり推進課の審査を行います。
資料下の地形図に現在の整備状況を示しています。黄色く塗っているところが既に下水道が整備されたエリア，黄色以外の赤から紫のエリアが下水道の整備が終了していない区域となっています。現在の公共下水道の整備状況については，資料左上の棒グラフに示すように，市全体としては人口普及率86％。ただし，現状として北区，南区，西蒲区で若干整備が追いついていない状況があります。
全市の2,500分の１の地形図を年次的に更新する事業ですが，平成31年度は秋葉区の新津地区について更新作業を行います。 次に，優れた景観の形成，屋外広告物適正化事業です。主要な幹線道路沿線の広告物について現況調査を行うとともに，古町などの繁華街や，新潟駅などの主要な駅周辺において違反簡易広告物の除却を行います。
資料の２、これが１級河川高梁川と小田川の合流点の地形図です。真ん中あたりにですね、山陽新幹線があります。その左に八幡山というですね、小高い丘、山があります。その左に鳥の形の池があります。これは一体何でしょうか。これは過去、小田川からですね、この池に合流をして、下流に流れていたということであります。これは高梁川の西派川と言われたものであります。
この選択は、はまホールで活動してきた音楽団体や市民の声を伺い、はまホールと新都田三丁目の現地調査を行い、1890年から現在までの歴史的な地形図を入手して地形の変遷を確認し、現地の地質に触れ、公共交通と道路網の現状を把握し、はまホールの場所に建てかえる場合の青写真を描き、検討委員会の提言も受けとめる中で、この結論に至ったものです。新都田三丁目に新築するための補正予算案に反対する主な理由は３点です。
新交通西風新都線につきましては，現在，既存の地形図をもとに，最も合理的なルートの概略を定める基本設計を行うとともに，周辺の地形や地盤高を把握するための航空レーザー測量を実施しているところでございます。 これらの成果を踏まえ，来年度から２カ年をかけて，高架橋や駅舎等の構造検討を含む予備設計を実施するとともに，環境影響評価の実施計画書の作成作業に着手する予定としております。
その中で、目指すべき方向なのですが、一つこれ、６ページにある岐阜市のコミュニティバス、この地形図ですかね、地図があって、まあ、骨格交通があって、いかに補完していくかということになると思います。これが多分目指すべき方向だと思うのです。
具体的には，本年６月末に基本設計に着手し，現在，既存の地形図をもとに，最も合理的なルートの概略を定める作業を進めており，今後は基本設計で得られたルート周辺の地形や地盤高などを把握するための航空レーザー測量を実施する予定でございます。
具体的には，本年６月末に基本設計に着手し，現在，既存の地形図をもとに，最も合理的なルートの概略を定める作業を進めており，今後は，基本設計で得られたルート周辺の地形や地盤高などを把握するための航空レーザー測量を実施する予定でございます。
熊本市の地形図、熊本市国土基盤地図といたしまして、土木情報や各種施設情報など、背景の色とかぶりの影響が少ないものにつきましては、グーグルマップに切りかえができるようになっております。
熊本市の地形図、熊本市国土基盤地図といたしまして、土木情報や各種施設情報など、背景の色とかぶりの影響が少ないものにつきましては、グーグルマップに切りかえができるようになっております。
初めに、緊急に対策が必要な箇所についてでございますが、現在、地形図や航空写真による机上調査及び目視による現地調査を実施いたしまして、盛り土の状況とその位置、区域を取りまとめている状況にございますが、現段階において、緊急に対策を要する危険箇所は把握してございません。
しかし、放流先の和田川も、水位４メートル前、市の地形図に出ている数字によれば、3.8メートルくらいになると流域に浸水。北街道にもあふれ出してしまいますので、少なくともこの水位に至る前、３メートルを過ぎたあたりでしょうか、ポンプを停止することが考えられます。